à droite, le tram revient de Pesmes,
sur sa voie bâtie en accotement
l'arrivée sur Menotey, le long de la
route maintenant 475
vue depuis le mont, la gare et le
réservoir d'eau
encore le tram de retour, visible à
son panache de fumée; en plein milieu de l'image, le
réservoir à eau
une autre arrivée sur Menotey, le long
de la route
à gauche la gare, au
milieu la route, à droite le convoi, la loco et le
premier fourgon qu'on ne voit pas, deux voitures, le
fourgon de queue
à gauche, une voiture sur la voie
d'évitement, à droite le réservoir
à eau
la même dans une édition
ultérieure (liseré autour de la
carte)
le tram venant de Dole, loco, fourgon, 2
voitures, fourgon
La même
le tram de retour de Pesmes, à
l'abreuvoir
sur la portion de Dole à
Pesmes, seule la gare de Menotey était à
même de fournir de l'eau à la locomotive.
Cette eau venait du trop plein perpétuel de la
fontaine
l'alimentation du réservoir à
eau, par gravité, depuis la
fontaine
vers 1992, cette route sera
déplacée de l'autre côté de la
gare, en même temps que seront rectifiés les
lacets en amont de cet endroit, appelés à
juste titre "les virages de Menotey"
le chemin de fer vicinal: le tacot
Dole-Pesmes 1901-1933